-
Karmester: sodrott csupasz vagy ónos rézvezető
-
Szigetelés: EPR (etilén -propilén gumi)
-
Félvezető: spirikusan alkalmazott félvezető szalag
-
Pajzs: ónos rézszalag
-
Elválasztó: elválasztószalag
-
Hüvely: CPE (hőre lágyuló klórozott polietilén elasztomer)
-
Hüvely színe: fekete
-
Szabványok: FAA L -824 B típusú, ICEA S -93-639 / NEMA WC74FAA AC150 / 5345-7 f
-
Feszültségértékelés: 5kV
-
Hőmérséklet -besorolás rögzített: -40 fok a +85 fokig
-
Minimális hajlítási sugara: 12x teljes átmérő
Alkalmazás
Az FAA L -824 B típusú kábeleket úgy tervezték, hogy az aktuális szabályozókat és a transzformátorokat összekapcsolják sorozatú repülőtéri világítási áramkörökben. Ezek a kábelek alkalmasak a repülőtéri környezetben, például a gurulóutak, a kifutópályák, az obstrukciós világítás és a navigációs segélyrendszerek állandó telepítéséhez. Ezeket jóváhagyják a közvetlen temetkezési és vezeték telepítéséhez, biztosítva a hosszú távú megbízhatóságot.
Jellemző
Az FAA L -824 B típusú kábel árnyékolt 5kV -os repülőtéri kábelt a repülőtéri kifutó és a gurulóút -világítási rendszerek állandó áramköri áramkörihez tervezték, kiváló elektromos teljesítmény és környezeti alkalmazkodóképességgel. Magja sodrott, csupasz réz vagy konzerv rézvezetékeket használ, nagy teljesítményű XLPE (térhálósított polietilén) szigetelőanyagokkal kombinálva, kiváló hőállóságot, feszültségállóságot és dielektromos szilárdságot biztosítva.
Csomag
Gyár
A nagyobb huzalgyártó több mint 20 éve megbízható szakértő a huzal- és kábelgyártó iparban. Az évtizedes tapasztalatokkal és a mély iparági ismeretekkel szilárd hírnevet szereztünk azért, hogy nagy teljesítményű, megbízható megoldásokat nyújtsunk számos alkalmazásban.
Függetlenül attól, hogy szabványos előírásokra vagy egyedi tervezésű kábelmegoldásokra van szüksége, a nagyobb vezeték a megbízható partnere a minőség, az innováció és a hosszú távú érték szempontjából. Elkötelezettek vagyunk abban, hogy vállalkozását kiváló termékekkel és minden időre reagáló szolgáltatással támogatjuk.
Ügy
Partner
GYIK
K: Milyen különbségek vannak az FAA L -824 C típusú árnyékolt 5kV -os repülőtér és FAA L -824 B típusú kábel árnyékolt 5kV -os repülőtér kábele között?
1. Különböző szigetelő anyagok: A B típus XLPE -t, a C típusú EPR -t használ. Az XLPE szigetelése jobban alkalmas a magas dielektromos szilárdsághoz, míg az EPR jobb a rugalmasság és a magas hőmérsékletű öregedés szempontjából.
2. Különböző hüvelyi anyagok: A B típus általában PVC/PE/XLPE, míg a C -típus fejlettebb CPE -t használ, amely komplex környezethez, például olajszennyezéshez, magas ózonhoz és más repülőtéri helyekhez alkalmas.
3. Különböző félvezető struktúrák: A B típusú extrudált félvezetők, amelyek jobban alkalmasak az elektromos mező eloszlásának pontos ellenőrzésére, és a C típus spirálisan csomagolva van, amely alkalmas a nagyobb rugalmassági követelményekkel rendelkező vezetékek forgatókönyveire.
4. A standard hozzárendelés különbségei: A B -típust általában a fő tápegység vezetékekhez (adagoló) használják, és a C -típust gyakran használják másodlagos vagy ágvezetékekhez (például az egyetlen lámpát összekötő áramkör).
Q:Milyen típusú kábelt használnak repülőgépekben?
Népszerű tags: FAA L -824 B típusú kábel árnyékolt 5kV -os repülőtéri kábel, Kína FAA L -824 B típus
| Magok száma |
Névleges keresztmetszeti terület MM2/AWG |
Szám Szál |
Névleges szigetelési vastagság mm |
Névleges hüvely vastagsága mm |
Nominális teljes átmérőjű mm |
Névleges súly kg/km |
| 1 | 6 mm2 | 7 | 2.3 | 1.2 | 11.1 | 194 |
| 1 | 8 AWG | 7 | 2.3 | 1.2 | 11.7 | 225 |
